Recentemente, assisti ao primeiro episódio da série Senna, lançada pela Netflix, que conta a história de vida e carreira de Ayrton Senna. A série me deixou ainda mais curioso para comparar os motores usados na Fórmula 1 na época de Senna com os que temos hoje.

Quando Senna começou na Fórmula 1, sua primeira equipe foi a Toleman, que usava um motor Hart V6 turbo de 1.5 litro. Esse motor era a segunda opção  disponível com menos cilindros comparado com outras equipes, que usavam motores V8 turbo e aspirado e V12 aspirado. Em 1994, último ano de Senna, os motores ainda eram aspirados, com 3.5 litros, mas cada equipe fazia suas escolhas. O motor V10 era o mais popular, utilizado por equipes como Williams, McLaren e Jordan. Já a Benetton e algumas outras preferiam os V8, enquanto a Ferrari seguia única com seu V12, que era sinônimo de potência, barulho incrível, mas também maior consumo e peso.

Hoje, os motores da Fórmula 1 são completamente diferentes. Todas as equipes usam um V6 híbrido de 1.6 litro. Eles têm sistemas super avançados, como o MGU-K e o MGU-H, que transformam energia em potência extra e melhoram a eficiência. Isso faz os carros de hoje serem mais rápidos e sustentáveis, mas também muito mais complexos. Só que, para quem ama o som clássico dos motores antigos, os carros de hoje perdem um pouco na emoção sonora. A Fórmula 1 moderna é mais silenciosa e limpa, mas isso faz parte da evolução e da busca por um futuro mais sustentável no automobilismo.

Agora, imagino Senna pilotando um desses carros modernos.. Ele era um gênio em tirar o máximo do carro e se adaptava como ninguém às tecnologias disponíveis. Não tenho dúvidas de que ele entenderia rápido como aproveitar tudo o que um motor híbrido pode oferecer, desde as estratégias de energia até o uso de recursos como o DRS.

Senna era o rei da volta rápida, e com o grip dos carros de hoje, ele faria mágica em classificações. Em corrida, seu estilo agressivo e focado seria perfeito para ultrapassagens com a ajuda do MGU-K. Coloque ele no grid com pilotos como Hamilton e Verstappen, e teríamos disputas épicas. Mesmo sem o som visceral dos motores V10 ou V12, Senna continuaria mostrando por que é uma lenda que transcende gerações